目前，通过江东大桥及其连接线的公交共有3路，分别是359、366和366区间，每当公交车行驶上江东大桥及其连接线上后，都非常的郁闷，看着宽敞的道路以及稀少的车辆，看见一辆辆货车甚至农用车都从公交车后超越而过，渐行渐远，那个郁闷啊，无法言语。为了老百姓的出行安全，对公交进行限速，倒无可厚非，但凡事一刀切，不顾实际情况，像江东大桥这类道路，完全没有必要限速40公里/小时以下啊，行驶80公里/小时一点安全问题也没有，不知道政府为什么就不能变通一下，灵活一点。
另外，359路很多时候为了不低于全程运行40分钟的要求，故意以很低的速度行驶，理由是确保司机做到站站停，但目前359路沿线不大可能需要站站都停的，为什么不灵活处理，将节省下来的时间让给乘客，我觉得应该加强司机的教育管理，而不是浪费乘客的时间来减轻公交公司对司机的管理。
如果江东大桥不限速（当然得遵守基本交通限速），加上不要故意在路上浪费时间，那么359路全程行驶25分钟就足够了，如果路上遇见站站停的情况，全程时间也不会超过30分钟，如果河庄大道和学源街道行驶速度能够允许达到60公里/小时的话，那20分钟全程行驶完都没有问题，即便按照这样的速度行驶，也绝不会出现安全问题。速度是安全的主要因素，但绝不是全部。 |
