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问题编号:100630132855 发表时间:2010-06-30
网友(138****8259):
强烈要求公用自行车延长还车时间到晚上11点左右
众所周知,公用自行车确实给老百姓的出行带来很大的方便,非常值得称道。但希望能把好事做好,好事做实。例如,规定晚上的还车时间太早,能否延长到晚上11点—12点左右。理由是:随着社会的发展,夜生活也越来越丰富,许多大商场、大超市、大酒店以及娱乐场所的下班时间也越来越迟,最起码也在晚上10点左右时间。为了方便他们的工作与生活,迫切希望这些环保低碳的交通工具来满足他们的需求,尽可能与他们的下班时间相匹配,并适当增加24小时的还车点,布局尽可能合理一些。如四季青一带周边至今还没有这样的还车点,尽管有关部门会强调各种理由与困难,我想办法总比困难多,百姓利益无小事。多关心一下弱势群体的工作与生活,切实把好事做好,尽力完善民生工程,造福普通老百姓!
 
回复时间: 2010-07-09  
市公交集团公司7月7日回复:
我司目前实行的营运时间为:
4~10月份为:6∶00时~21∶00时;
11~3月份为:6∶30时~20∶00时,还车时间相应顺延半小时,同时采取以点带面的管理模式在杭城共设有25个24小时服务点,以满足顾客在营运结束后的租还车需求。
而目前暂不延长公共自行车服务点服务时间的原因有:
从服务需求上来说,以2010年1月份为例,热线关于营业结束后租还车的受话量(含96345)仅占热线受话量总数的5.53%;而从之前杭城24小时服务点非正常营运时间(20:00—次日6:00)的租用量来看,每个服务点平均租用量为5辆,平均还车量为9辆,因此实际租还车量并不高;从服务管理上来说,延长公共自行车服务点服务时间,将增加人力资源的投入。从系统维护上来说,延长公共自行车服务点服务时间,必将增加系统管理、营运、维护成本:如设施、设备折旧等,进而造成系统维护人员的增加。从节能节耗上来说,每个服务点的电能排量为300w/h,以2000个服务点计算,每延长1小时服务时间,将增加600度电量。另外我司将在年底前再增加5个24小时服务点,使24小时服务点增加至30个,以满足顾客夜间租还车的需求。
(杭网议事厅07)
 
 
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