目前三墩北居民每天出行面临以下问题：
1. 地面道路拥堵严重
紫金港北路（吉鸿路）作为三墩北区域南北向主干道，早晚高峰时段交通拥堵严重。根据交通监测数据，紫金港北路池华街至灯彩街段早高峰小时流量超过4000pcu/h，晚高峰时段拥堵指数长期处于"严重拥堵"等级，平均车速不足20km/h，居民通勤出行体验差。
2. 高速上下匝道布局不合理
目前杭长高速延伸线（吉鸿路）仅在振华路、董家路、石祥西路设置了三对半上下匝道，最北端的振华路匝道距离三墩北核心居住区约2公里。三墩北北部居民上下高速需绕行至振华路或更南端的匝道，增加了约3-5公里的绕行距离，既浪费时间又加剧了地面道路的拥堵。
3. 高速资源未充分利用
与地面道路的严重拥堵形成鲜明对比的是，上方的杭长高速延伸线（高架段）交通流量相对较小，道路资源未得到充分利用。由于缺乏北部上下匝道，大量本可通过高速快速通行的车辆被迫行驶在地面道路上，造成"上面空、下面堵"的资源错配现象。
4. 区域对外通道不足
三墩北区域被宣杭铁路、绕城高速、杭长高速等交通设施环绕，对外通道相对有限。目前区域主要依靠古墩路、紫金港北路两条南北向通道与主城区联系，通道容量已趋于饱和，难以满足未来发展需求。
为了缓解三墩北居民的出行方便，目前宣杭铁路已拆除，建议在金地自在城求学里和都市阳光嘉园之间的位置（铁路拆除腾出的空间），增加建设杭长高速的匝道出入口。