最近一段时间，东湖高架北向南乔司入口匝道汇入主车道处，在最右侧车道散放了几个隔离锥，致使该处四车道变二车道，成为交通瓶颈，造成早高峰时期东湖高架北向南5公里左右拥堵缓行，相较未设置隔离锥时期，通行时间延误15分钟左右，严重影响临平星城居民出行。乔司入口上匝道车辆较多，且前方是一个上坡路段，本就影响车速，此处因随意变道发生的交通事故较多。现在又再收窄车道，强制右侧车辆变更到中间车道，故更易引发拥堵和事故，十分不合理。建设东湖高架路的目的，是强化临平星城与主城区、钱塘、萧山的交通联系，如果这种措施是限制临平区通往主城区的车流量，其反映的价值取舍就不符合当初建高架的目的，十分不合理。建议优化交通管理措施：1、乔司入口处最右侧车道划为实线并延伸至上坡路段，与上匝道车流实行交替通行，禁止变道，减少对左侧和中间车道的影响。2、上坡路段各车道线划为实线，禁止变道，以减少事故发生。3、严格执法，对随意变道违反限行规定的车辆加强执法处罚。另建议对于东湖高架南向北，乔司下口处也采用同样措施，优化行车秩序。