1、余杭塘路在五常港路口,东西向交通信号灯直行时间太短;导致早晚高峰路口拥堵。而五常港路的道路等级低于余杭塘路,其直行时间都比余杭塘路的东西向的直行信号灯时间长。 【建议:交警部门分析车流量,优化时间】
2、余杭塘路西向东,在蒋墩路口,3车道左拐,2车道直行,1车道大部分时间直行+右拐,有时候仅有右拐。直行车道拥堵,而左拐车道相对较空,该路口方向拥堵严重,加塞严重。 【建议:2车道左拐,3车道直行】
3、余杭塘路东向西,一般3车道直行,1车道左拐,1车道直行+右拐。但是有时候可变车道会变成左拐,此时直行车道变2车道,会拥堵严重,而左拐车辆非常少。 【建议:确保3车道直行,减少不必要的变更】
4、石祥路往北是大片住宅,从余杭塘路向北的交通需求也很大。余杭塘路蒋墩路口到余杭塘路紫荆花路口,这么长一段距离,没有向北到石祥路的道路。五常港路到蒋墩路只有右拐,没有左拐,无法快捷到石祥路。少部分人从五常港路》博创港》博创街》进入中石化杭州留祥路加油站,从加油站到石祥路。这样挺危险的。 【建议:增加从余杭塘路分流到石祥路的交通路线。这样,可以减轻余杭塘路在蒋墩路、紫荆花路两口左拐需求。实施方案:(1)打通五常港路到石祥路的路线。(2)尽快打通绕城西面荆长路到振华西路这一段,部分人可以直接从振华路到三墩北】
5、建议交警部门对每日都出现交通拥堵路口进行记录,针对性的分析原因和出台畅通方案,推动建设部门尽快实施打通断头路、连接主干道的工程。 |