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问题编号:180128133756 发表时间:2018-01-28
网友(133****6210):
关于中山中路百井坊巷路口红绿灯改进的建议
事情经过:
1-28日中午11.50分。我电瓶车从中山中路由南往北,非机动车道过百井坊巷红绿灯时,闯了红灯。
一个交警和一个协警,在过路口50米的样子,从人行道上下来拦住。陆续有3-5个骑行的人被拦住。
首先,我承认我是过错方,因为赶着上课,看见红灯无车辆就违反交通规则,过程中完全配合处理。交警先生也很专业,流程完全合规并很有礼貌。
所以我以下仅仅是建议。仅为公民对行政执法的建议。
1.该路口的红绿灯时间是不是需要改进。
中山路由北向南过百井坊巷的红灯时间,由于车流量的原因,是否可以考察缩短。因为百井坊巷东面车流量少,现在技术完全可以做的两个方向亮灯时间不一样。
2.因为有了第一条,所以才有第二条建议。
交警同志很辛苦,周日下雪加班。不容易
但是以下几点行为,容易让人误会
a)不在路口而在50米开外,可能是聪明的方式,因为这样才能抓的到违法,否则在路口有交警,大家再急也是停下来。就没有机会抓那么多违规。但这样是不是有钓鱼执法的嫌疑,每个被处理人心里难免会划过一丝想法……
b)四个路口为何只有这个位置执法?如果因为这里违规最多,那么是不是应该思考这个路口的红绿灯改进方案?而不是想到如何更多的抓现形?
综合以上两点。提出以下意见:
去年开始,加大力度抓非机动车违规(逆行,闯红灯,越线)杭州很赞。作为市民很高兴。但是今天这样,就觉得执法方式和思路是不是可以改进。
例如这个路口,执法的行为方式已经表明交警知道哪里违规多,就首先应该思考如何改进路口规则,减少违规的数量。而不是思考改进执法地点,甚至有躲藏行为,毕竟罚款不是目的(切不可有创收嫌疑)。
同时我注意到,现在处罚都是要身份证,然后交警就完全了解我个人信息。那么我想问一下,既然有信息了,那么是不是可以改进一下,类试征信系统,第一次行为不罚款,但记录在案。然后累积加倍罚款,每增加一次处罚增加,这样不是效果更好?
顺便提一下另外一个建议:
今天一路过来,非机动车道还有残雪,但是一路碰到太多的外卖和快递小哥逆行,很多地方机动车道本来就小,今天路面残雪。这样更危险。
外卖和快递确实辛苦,但是现在非机动车违规的行为是观念上的漠视。
交警也很难管那么细。是不是由相关部门联合约谈外卖和快递公司进行统一管理,方式方法很多(通过企业一起管理,效果更好),也许我不是第一个。但是提的人多了,我想自然会有改进办法。
 
回复时间: 2018-02-06  
2月5日,市公安局交通警察局回复:
经核实:1、该路口的信号灯因中山北路是城市主干道,百井坊巷为次干道,所以南北向红绿灯时间比东西向时间要长;属地交警也会根据道路交通的实际流量及时进行调整;
2、交警在巡查时经常会对交通的堵点乱点开展整治,通过处罚一部分人来达到教育大部分人的效果,也请交通参与者自觉遵守法律法规。
3、目前,我交警支队在杭州城区36个重要路口开展对非机动车的教育工作,同时也联合相关部门对快递、外卖群体上门宣传,开展内部的安全教育。 经与反映人联系,其表示理解。 
 
 
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