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问题编号:170323152619 发表时间:2017-03-23
网友(135****9358):
再次投诉石桥路南向北往兴业街右转弯
石桥路南向北往兴业街右转弯的问题
石桥路南向北往兴业街右转弯走辅道才能右转弯至兴业街,但是辅道又是公交专用道,且目前车辆要右转弯必须从主道转至辅道才能右转,主道转辅道的口子是原来的辅道转主道的口子改的,虽然设置一块右转的牌子,但是道路设置还是原来辅道转主道的样子,建议在主道加一个右转弯的道,这样提高右转弯的通行率,还有交警部门可以现场看看,主道转辅道的口子怎么设置才是安全。
反映网址:http://yst.hangzhou.com.cn/question.php?question_id=170227172368
回复时间: 2017-03-10
3月7日,市交警支队下城大队回复:
反映人建议的“主道加一个右转车道”会跟辅道的直行车形成交织点,存在严重安全隐患,属地中队不予采纳。后反映人又提出北向南是这样设置的,属地中队决定北向南主道的直加右改成直行,右转车辆借道辅道通行。反映人提及主道进辅道的口子,属地中队表示渠化需要申报多部门联动,属地中队会根据实际情况提出渠化意见。

据反映人多次现场勘察,石桥路南向北兴业街右转必须在主道加一个右转车道,为什么当时道路设计有辅道转至主道的转道,总有它的原因,是因为俞章路的原因,俞章路出来的车辆如果要直行或左转,必须要从这个转道出来。所以在主道上设置右转车道完全合理,不知道下城交警的洪警官在交警中队提交的回复上有没有仔细研究过,论证过,不是拿来就随便回复就行了。这样还是需要实地勘察的。
 
回复时间: 2017-03-30  
3月29日,市公安局交通警察局回复:
经实地、监控点位与路口互动查看,主道加一个右转车道与辅道的直行车形成交织点,存在严重安全隐患,属地中队不予采纳。俞章路出来的车辆如果要直行或左转,可首先借用公交专用车道,到预留出口转至主道。属地中队也将进一步做好石桥路的渠化工作。与反映人联系,其表示已知晓。 
 
 
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