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问题编号:170316084959 发表时间:2017-03-16
网友(133****3092):
建议359路公交增加车次,正常运行359路大站车
每日往返于杭州城区与山北之间的朋友们,肯定对公交359路不陌生。

山北目前去往主城区主要的两条高架线路,一条是去往火车东站的391路,另外一条便是去往大关方向的359路。

作为山北上班族主要进城公交线路的359路,不时地会拨扯山北乘客的心!

2015年12月26日, 在优化原338区间的基础上,本着方便山北居民出行的意愿,公交359路开通。从荷花塘公交站始发,经北沙路、兴国路、320国道、秋石高架(320国道匝道上)、留石高架(东新路匝道下)、石祥路、沈半路、大关路、上塘路、香积寺路至大关小区。沿途停靠15个站点,定时发车。

2016年3月25日,余杭公交突然下通知,以公交上座率不足为由,计划于3月29日开始改道359路公交,弃320国道5个车站,改走星桥街道绕行增加10个车站。原本工作日高峰期一个半小时全程车程要增加到几乎两个小时。

公交公司这种全然不顾359开通的初衷(方便山北居民出行),不进行任何意见调查的鲁莽做法,导致山北居民集体投诉。

庆幸的是,最终经过山北居民的争取,公交公司遵从民意,在359改道星桥绕行的同时,加开早晚高峰直达大站车,大站车仍走320国道,同时取消320国道沿线站点。如此新开通的大站车对于山北居民来说,上班时间更短。居民皆大欢喜。

大站车早上两班从山北出发,晚上两班从大关回山北。

随着山北入住人口增加,359路已经越来越拥挤,尤其是大站车,经常出现荷花塘公交站发车后两三站路,就已经挤满乘客。

于是,越来越多的山北居民要求增加大站车车次,星桥居民也希望能增加普通车的发车车次。

(拥挤的359路车厢内景)


多次的建议投诉后,公交公司反馈研究调整车次及时间。

然而,公交公司经过长时间的研究的结果却是从3月18日起暂停大站车,普通车早晚高峰车次更改为15-25分钟一班。

对于这样的调整,大家有很大的疑问:

1.原本早晚高峰就是20分钟间隔一班(普通车+大站车),调整后15-25分钟一班,意义何在?

2.取消大站车的理由是320国道建设秋石高架余杭段。那同样经过此路段的338, 321等线路为何不见调整?

3.359大站车本身就是方便山北居民出行的,每天出站后就爆满,此次调整后,不仅山北居民需要路上花更多的时间,同时因为更多山北居民乘坐普通359路而导致星桥居民更加挤不上车。

对于高架建设带来的拥堵,大家也都能理解,也有部分乘客提出了建议,比如说,为了避开高架拥堵路段,359路大站车可以改道星桥,与普通车线路一样,但是中途不停靠,仍然是出山北最后一站后直达石祥路(与现359大站车停靠站一样)。 即避开了拥堵路段,又保证的山北居民最短出行时间。

希望公交公司能真正从民意出发,在增加车次的同时,正常运行359路大站车,保障山北居民日常出行!

期待359路不再折腾的哪一天!
 
回复时间: 2017-03-24  
3月22日,市公交集团回复:承办编号:170538
         经查:因秋石高架路北延工程施工,考虑倒359路线路整体运营速度会受到较大影响,故暂停359路大站车。同时 3月18日开始对359路常规线进行线路优化,早晚高峰由原来的40分钟增加至15-25分钟,平峰由原来的60分钟增加至30-40分,根据客流变化还会增加班次密度,逐步培育成进杭主干线。 公交集团也考虑到市民的实际出行,故也保留了338路、321路的线路走向。望反映人理解。
          3月17日9时59分去电与其沟通 ,经沟通后其表示理解。
 
 
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