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问题编号:150408084199 发表时间:2015-04-08
网友(151****8116):
建议在仓前未来科技城规划铁路火车西站
(此问题请市级部门来回答,余杭区方面已经回答过了)
仓前未来科技城发展迅速,但有个问题就是交通非常不便,制约该区块的发展。尽管规划了几条快速路和地铁5号线经过,但仍是杭州城市边缘地区,热度不够。即使在余杭区内部从临平到仓前交通也十分不便。
本人建议在仓前老宣杭铁路沿线建设铁路杭州西站,则整个未来科技城的交通局势将彻底改观,通达全国。
详细内容如下: 1、铁路杭州西站线路规划:(1)与火车东站、城站的高铁连接线。目前在铁路杭州北站附近,有到城站、东站的高铁预留接口,可以继续沿老宣杭铁路向西延长至铁路杭州西站。如此,则未来科技城到杭州东站、城站的联系将十分方便;
(2)与余杭高铁站的高铁连接线。沿老宣杭铁路、绕城高速北线,建设与余杭高铁站的连接线,则大大方便从临平至仓前未来科技城的往来;
(3)杭州与合福高铁联络线(杭州-临安-绩溪)、杭州-武汉350高铁大通道(杭州-临安-绩溪-黄山-九江-武汉);(4)商合杭复线 (杭州-安吉-宁国-宣城-合肥)。目前商合杭高铁杭州段利用的是宁杭高铁,迟早要建复线,可以引入杭州西站。
2、铁路杭州西站位置:杭州师范大学北面,老宣杭铁路位置,梦想小镇附近。
3、铁路杭州西站城市交通:留石快速路西延伸线、有轨电车高教路线、地铁5号线杭师大站地下通道(1千米内)、文一西路快速路(2千米内)。
 
回复时间: 2015-04-14  
4月13日,市规划局回复:感谢反映人建议。杭州市城市总体规划根据国家长三角铁路网规划落实了杭州市铁路枢纽布局,铁路客运站由杭州东站、杭州站和杭州南站组成一主二辅格局,车站规模和客流疏解能力可满足铁路旅客出行需求。规划中没有考虑设置铁路西站,设置铁路客运车站确可改善周边对外交通出行,但铁路客运车站需要同步考虑列车进出通道可行性、车辆检修、设施供应、车站间旅客换乘等相关配套和周边城市规划,为重大系统工程,在缺乏上位铁路规划支持情况下,目前无法采纳增设铁路西站和新辟铁路通道建议。
 
 
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