随着德胜高架的部分路段、匝道开通，石德立交也在经历了3年后终于圆满开通了8个连接匝道，不知是否为了政绩硬生生在年底开通了，我经常走秋石、德胜高架，就我的亲身体会，认为存在一些小问题，提一些愚见：
1.最重要涉及安全的，是石德立交西往北靠秋石高架入口处，连接路段是2车道，入口处缩小为1车道，这没问题，但是入口与秋石的接驳角度太大，这样如果车速过快，很容易与秋石高架南往北最右边第一车道碰撞。加之入口前方50米内即为东往北连接匝道，一旦出事故，影响面较广，希望领导引起重视。
2.秋石高架半山隧道北入口处显示“前方出口半山4昆km”，而实际该出口并没有开通，容易误导，另希望半山的上下匝道希望尽早开通；
3.秋石高架北往南杨家村出口名称为“德胜路地面出口前方200米”没错，但是沿高架方向路标为“前方出口德胜路高架（上塘高架方向）”，目前石德立交已经开通，除了上塘高架方向，下沙（沪杭高速）方向也可以走，应该进行更改，本地人比较熟，但是外地人一看不能往下沙走就继续往前走，容易被误导；
4.留石高架东往西丰潭路下一个出口为古墩路，但是出口没有标识，且下一出口即靠近三墩高速入口，距古墩路出口约6-8km，中间没有地方掉头，我大概2年前走过一次，因为对路况不熟悉走过一次，错过了路口，当时在想，6-8km没有地方掉头也算了，可能是建设规划问题，但是路口没有标识是不是该改进，回忆杭州10年生活，杭州在不断完善，觉得这些细节应该能马上能回补，但是很遗憾，我约1年前走的时候以为已经修正过了，可又一次走错了，从那之后我只能说自己笨，靠自己留心。令人失望，2个月前我发现东往西古墩路出口还是没有标识，加个标识很方便，希望领导能考虑。