随着城市区域规划建设的扩大,货车把生活、生产用品运进城内方便城市的同时,是不是也在为城市添堵? 大货车的吨位大,车辆行驶在道路上,动力性能差,车速低,遇交通信号灯时加速和减速慢,爬坡能力差,在行驶过程中,容易影响后面车辆的行驶速度,故而导致道路通行能力减弱,产生堵车。以石大路为例,在绕城进出城每趟均需1.5小时左右,严重影响各行业生产与市民生活效率。 大货车超载成为常态,行驶缓慢,日渐成为主城区道路交通拥挤的“祸首”与马路 “杀手”,而目前主城区对大货车入城缺乏有力措施和有效管理。而我国大部分城市为了缓解通行难的状况,对货车采取限制城市路段通行的相应措施,一定程度缓解了城市交通拥堵,改善了城市生活环境。 在相应时段完全禁止大货车入城是必然趋势。但是,目前由于诸多原因,还无法限制所有货车进城,因此,可以先行分区域划定重载货车禁入区域,逐步规定时限内完全禁止重载货车入城,并对其他货车实行分区域禁入。 建议,应加快规划建设绕城公路周边的物流转运场站,尽快制订大货车禁入主城时间表。城区日需物品由大货车运送至绕城公路的物流中转站,再由面包车等小型车辆转运到市区。大件物品和无法分散的大型物品确需运送到市区,则采取由交管部门办理临时通行证的方式,在指定的时间、路线通行市区路段。 |