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问题编号:130905176100 发表时间:2013-09-05
网友(135****9358):
兴业街、新汇路、石大路信号灯设置不合理
1.下城区兴业街、新汇路的红绿灯设置不合理,具备通车条件的兴业街、新汇路的红绿灯时间太短,而处于断头状态的长华街、八角亭街的红绿灯的时间却比兴业街、新汇路还要长。
其实可以延长兴业街、新汇路的信号灯时间,而缩短长华街、八角亭街的信号灯时间,使兴业街、新汇路的通行效果会更理想。
2.还有就是新汇路石大路口的信号灯是否能调整。现在这个路口不管是新汇路上还是石大路上红绿灯都是左转、直行、右转同时进行,由于这个路口的货车居多,这样的信号灯不管对机动车,还是对非机动车人或行人都是不安全的,非常危险。最好能调整先直行与左转分开进行,这样避免非机动人、行人与机动车发生冲突,希望交通部门能够考虑。谢谢!
 
回复时间: 2013-09-22  
9月17日,市公安局交通警察局回复:
根据反映,属地中队立刻派人进行实地查看。
目前,新汇路长华街、八角亭街路口的信号灯周期时间为100秒,分四个相位灯次放行。由于上述路口车流量较小,故造成感觉上每个灯次等候的时间长。但在信号灯配时上不光要考虑车辆的因素,还要充分考虑到行人的因素。上述路口没有二次过街设施,行人要在一个灯次时间内一次过路口,因此配时上要留有足够行人过路口的时间。现属地中队已将整个信号灯周期调整为90秒。
而新汇路兴业街路口的信号灯,属地中队也进行了一些调整,缩短了车流量相对较小方向的时间,其他时间不变,以提高通行效率。新汇路石大线路口双向仅四条机动车道(由西向东和由东向西各二条),因此无法将信号灯设置成左转弯、直行、右转弯分相行驶的箭头灯。该路口日常直行车流量比左转弯车流量大许多,如设置成左转弯一个相位灯次、直行和右转弯同一相位灯次,将造成直行车辆的积压,容易造成堵塞,故目前暂不实施。
为了减少及预防事故发生,属地中队已向上级申报,在东西进路口的桥墩上安装“转弯车礼让直行车”的提醒牌,已提醒过往车辆。 
已就相关情况与反映人进行详细沟通,其表示理解。
 
 
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